1ers résultats des élections européennes :

Score de l'Alliance Ecologiste Indépendante
(Estimations dimanche à 22h00): 3,7 %

Ce qui fait de l'Alliance Ecologiste Indépendante
(Génération Ecologie, MEI, MEA)
le 9ème parti politique français

L’Etat étudie sérieusement la possibilité d’interdire aux poids lourds de doubler sur cet autoroute très fréquentée reliant Dunkerque à la Métropole lilloise.

A quoi est due cette situation ?

Un trafic important entre le tunnel sous la Manche, les ports belges dont Zeebrugge et dans une moindre mesure, le port de Dunkerque vers la moitié nord de la France.

De terribles accidents s’y produisent régulièrement et il n’est pas nouveau que les grands élus du secteur, habitués à quémander des solutions à l ‘Etat, réclament une rénovation  voire un passage en 2X3 voies.

La solution est pourtant simple, le trafic des particuliers a déjà baissé grâce aux TER de qualité mis en place par la région, le problème vient d’un manque de moyens pour rénover et d’une concurrence déloyale entre les modes de transport car tant que l’A16 et l’A26 seront payantes et que l’A25 sera gratuite qui fera le choix d’un autre itinéraire ou d’un autre mode de transport comme le fluvial ?

Rappelons au passage que Dunkerque ne fait plus que 200 000 containers par an quand Zeebrugge en fait 10 fois plus, acheminés ensuite par fer et voie d’eau !

Alors un peu de courage et passons au péage pour l’A15! Les habitants y gagneront en qualité de vie et en valeur ajoutée...........

Le « paquet énergie climat » consistera à atteindre l’objectif des « trois fois 20 » (réduction des émissions de gaz à effet de serre de 20 % par rapport au niveau de 1990, amélioration de 20 % en matière d’efficience énergétique(réduction de consommation) et part des énergies renouvelables dans la consommation totale d’énergie augmentée à 20 % d’ici à 2020- en fait la France a elle-même retenu 23% pour 2020 contre 8,5 % en 2005).

La Commission européenne a évalué le coût du paquet à « 3 euros par citoyen et par semaine » d’ici 2020. Cela correspond à une facture d’un peu plus de 842 milliards d’euros, soit 70 milliards d’euros par an, ou encore 0,5 % du PIB européen. Les foyers européens pourraient ainsi voir leur facture augmenter en moyenne de 150 euros par an. A défaut ceux-ci s'exposent à des coûts induits évalués à 10 fois ce montant selon le Président de la Commission européenne.

L’une des mesures phare consiste à faire payer progressivement (de 20 % en 2013 à 100 % en 2020), à partir de 2013, aux industries les plus polluantes de l’Union européenne des "permis de polluer" jusqu’ici gratuits. Le secteur de l’électricité, d’où provient une grande partie des émissions de CO2, va devoir intégralement payer pour obtenir des droits à polluer vendus aux enchères à compter de cette date. D'autres secteurs d’activité seront eux aussi concernés progressivement par ce système.